Krovininiai jūros kroviniai iš Kinijos į Djibouti

Sparčiai plėtojant Kinijos ir Afrikos prekybą ir nuolat augant logistikos paklausai, vis dažnesni krovininiai laivai, einantys į Kiniją ir iš Džibučio. Todėl abiejų šalių importuotojams ir eksportuotojams labai svarbūs gabenimo sprendimai iš Kinijos į Djibouti yra labai svarbūs.

 

„Zhejiang Wilson“ tiekimo grandinės valdymo Co., Ltd., turime didelę patirtį krovinių jūroje nuo Kinijos į Džibutį. Kaip patikimas logistikos ekspertas, kurio būstinė yra Ningbo, atlikdama plačias operacijas Šanchajuje, Shenzhene ir Honkonge, mes siūlome patikimą, ekonomišką ir profesionalų vandenynų gabenimą iš pagrindinių Kinijos uostų, tokių kaip Šanchajus, Ningbo, Šenzhenas, Guangzhou ir Qingdao į Djibuti pirminį Djibuto uostą. Įrodyta, kad efektyviai tvarkoma maždaug 56, 000 „TEUS“ kasmet ir nenuoseklus įsipareigojimas patenkinti klientus, mes garantuojame, kad jūsų kroviniai atvyksta saugiai, ekonomiškai ir pagal tvarkaraštį.

 

 

 

Krovininiai krovininiai kroviniai jūroje išlieka praktiškiausias laivybos būdas įmonėms, importuojančioms ir eksportuojančioms didelius prekių kiekį tarp Kinijos ir Džibučio. Pagrindinės priežastys pasirinkti krovinius jūroje yra:

 

● Ekonominis efektyvumas:

Vandenyno transportas žymiai sumažina vienetinę gabenimo išlaidas, ypač naudingas biriems ar sunkiems kroviniams.

● Didelės apimties talpa:

Skirtingai nuo oro krovinių gabenimo, jūros gabenime yra didesni krovinių kiekiai, tinkami komercinėms prekėms, mašinoms, transporto priemonėms ir sunkioji pramoninė įranga.

● Patikimas ir nuoseklus planavimas:

Numatomi siuntimo tvarkaraščiai leidžia įmonėms efektyviau planuoti atsargų ir tiekimo grandinės strategijas.

● Specialiųjų prekių gabenimas

Kai kurios specialios prekės negali pasirinkti ore, krovinių gabenimas jūra tapo geriausiu pasirinkimu.

 

Pasitelkdami „Wilson“ ekspertus „Ocean Freight Solutions“, galite efektyviai optimizuoti savo tiekimo grandinę ir užtikrintai plėsti savo tarptautinę prekybą.

 

 

 

„Zhejiang Wilson“ tiekimo grandinės valdymas, Ltd.

 

1 žingsnis: krovinių surinkimas ir konsolidacija

Mūsų logistikos specialistai koordinuoja pikapą nuo durų iki porto ar sandėlio, remdamiesi jūsų pristatymo nuostatomis. LCL (mažiau nei konteinerio apkrovos) siuntose prekės yra kruopščiai konsoliduotos ir saugiai supakuotos į mūsų sandėlį, optimizuodamos ekonomiškumo efektyvumą ir krovinių saugumą.

 

2 žingsnis: konteinerių pakrovimas ir patikrinimas

Krovinyje yra profesionalus patikrinimas, klasifikavimas ir pakrovimas pagal griežtas gaires. Mūsų specializuota komanda užtikrina tinkamą konteinerių panaudojimą, apsaugoti jūsų prekes nuo žalos ir sumažinti transportavimo išlaidas.

 

3 žingsnis: Muitinės klirensas Kinijoje

Mūsų ekspertų vidaus muitinės klirenso komanda rengia ir patikrina visus esminius dokumentus, kurių reikalauja Kinijos muitinė, įskaitant komercines sąskaitas faktūras, pakavimo sąrašą, kūrimo sąskaitą, kilmės pažymėjimą ir eksporto deklaraciją. „Wilson“ patentuota HS kodo duomenų bazė pasiekia 99,9% tikslumo greitį, sumažinant galimą vėlavimą ar netikėtus mokesčius.

 

4 žingsnis: Vandenyno transportas

Wilsonas bendradarbiauja su visame pasaulyje pripažintomis laivybos linijomis, teikdamas patikimą tranzitą iš pagrindinių Kinijos uostų-Šanchajaus, Ningbo, Shenzheno, Guangdžou ir Qingdao-strategiškai įsikūrusio Džibučio uosto. Tipiniai tranzito laikas svyruoja nuo 25-40 dienų, atsižvelgiant į kilmės uostą.

 

5 žingsnis: importuokite muitinės klirensą Džibutyje

Mūsų tarptautiniame tinkle yra profesionalūs muitinės brokeriai Džibutyje, kurie efektyviai valdo importo leidimą. Mes tvarkome tarifų klasifikaciją, apskaičiavimą muitais, mokesčių mokėjimo pagalba ir užtikriname „Džibutų muitinės“ taisyklių laikymąsi, palengvindami sklandų ir savalaikį jūsų prekių įvedimą.

 

6 žingsnis: krovinių iškrovimas ir galutinis pristatymas

Atvykus į Djibouti uostą, Wilsonas, jei reikia, koordinuoja iškrovimą, sandėliavimą ir galutinį gabenimą į jūsų nurodytą adresą ar sandėlį. Mūsų integruota logistikos sistema teikia realaus laiko atnaujinimus, užtikrinančią skaidrumą kiekviename žingsnyje.

 

Integruotas Wilsono krovinių srovių sprendimas jūrinėje sprendime pašalina iš gabenimo iš Kinijos į Djibouti sudėtingumą. Vykdydami savo profesinę logistikos kompetenciją, patikrintas procedūras ir tvirtą pasaulinį tinklą, užtikrintai tvarkome jūsų krovinius teikiantį aiškumą, patikimumą ir ramybę.

 

 

 

Importo muitinės klirenso procesas Džibutyje apima kelis veiksmus, įskaitant dokumentų pateikimą, muitinės tikrinimą, mokesčių apskaičiavimą ir mokėjimą. Pasitelkdamas patyrusią klirenso komandą, Wilsonas užtikrina sklandų krovinių leidimo procesą. Darbo eiga yra tokia:

1. Importo dokumento pateikimas (apdorojimas prieš atvykimą)

Prieš atvykstant kroviniams, Wilsonas padeda klientams ruošti ir pateikti šiuos klirenso dokumentus:

• Komercinė sąskaita faktūra
• Pakuočių sąrašas
• Vekselis
• Kilmės pažymėjimas
• Importo deklaracijos forma
• Muitinės mokesčio mokėjimo kvitas

 

2. Muitinės peržiūra ir patikrinimas

„Djibouti“ muitinė atlieka atsitiktinius importuotų prekių patikrinimus, o tikrinimo procentas paprastai svyruoja nuo 10% iki 30%.

• Konkrečioms prekėms (pvz., Elektronika, maistas, chemikalai) gali reikėti papildomų kokybės patikrinimų ar atitikties sertifikatų.
• Jei krovinys pasirenkamas patikrinimui, išvalymo laikas gali padidėti 1-3 dienomis.

 

3.

„Djibouti“ muitinės apskaičiuoja importo pareigas, remiantis CIF (kaina + draudimas + krovinių) vertė, o muitų tarifai paprastai svyruoja nuo 3,28% iki 4,19%. Be to, visoms importuotoms prekėms taikomas 5% pridėtinės vertės mokestis (PVM).

 

4. Išlaisvinkite ir pasiimkite

Kai mokesčiai ir pareigos bus sumokėtos, muitinės išduos išleidimo dokumentą, leisdamas krovinį pasiimti ir išplatinti vietinėje rinkoje.

Per „Wilson“ DDP (pristatomos mokesčio mokamą) paslaugą klientai gali pasirinkti, kaip tvarkyti visas mokesčių ir muito išmokas, sumažindami mokėjimo ir išvalymo procedūrų sudėtingumą.

 

 

 

Pasirinkus „Zhejiang Wilson“ tiekimo grandinės valdymą, Ltd. jūsų krovinių gabenimą jūroje iš Kinijos į Djibouti išskiria jūsų verslą. Mūsų aiškūs konkurenciniai pranašumai yra šie:

 

1. Stabili talpos garantija

Mūsų tvirti santykiai su pagrindiniais laivybos vežėjais, tokiais kaip „Cosco“, MSC, Maersk ir Evergreen (EMC), užtikrina stabilų erdvės prieinamumą, ypač piko sezonais, užkertant kelią siuntimo vėlavimui.

2. Ekspertų rizikos valdymas

Speciali rizikos valdymo komanda aktyviai nustato ir sušvelnina galimus sutrikimus ar paslėptas išlaidas, išlaikant jūsų tiekimo grandinę sklandžiai ir nuspėjamą.

3. Optimizuotas muitinės klirensas

Mūsų patyrę muitinės brokeriai, palaikomi mūsų patentuotos HS kodo klasifikavimo sistemos su 99,9% tikslumu, užtikrinkite greitą muitinės apdorojimą, žymiai sumažindami jūsų krovinių tranzito laiką ir muitinės vėlavimus.

4. Skaidri kainodaros struktūra

Wilsonas suteikia visiškai skaidrias, viskas įskaičiuota kainodara be paslėptų mokesčių. Mūsų aiškūs gedimai suteikia ramybės, leidžiančios numatyti biudžeto sudarymą.

5. Nuo galo iki galo tiekimo grandinės matomumas

Išplėstinė logistikos technologija, GPS stebėjimas ir išsami realaus laiko ataskaitos užtikrina visišką skaidrumą, leisdami jums nuolat stebėti savo krovinius per visą jo kelionę.

6. Išsamus pasaulinis tinklas

Mūsų platus pasaulinis partnerių tinklas, įskaitant partnerystę su vietiniais muitinės klirenso agentais daugiau nei 150 šalių, užtikrina sklandų tvarkymą, efektyvų bendravimą ir pristatymą laiku.

 

 

 

Wilsonas teikia konkurencingą kainų nustatymą ir patikimą tranzito laiką, pritaikytą jūsų krovinių išvykimo uostui. Žemiau yra reprezentatyvi standartinių išlaidų ir tranzito laikų krovinių gabenimas iš pagrindinių Kinijos uostų iki Djibouti:

 

Išvykimo uostas	Konteinerio dydis	Krovinių jūrų kaina (USD)	Tranzito laikas (dienos)
Šanchajus	20 pėdų konteineris	$2,550	28
Šanchajus	40 pėdų konteineris	$3,850	28
Ningbo	20 pėdų konteineris	$2,550	32
Ningbo	40 pėdų konteineris	$3,850	32
Šenzenas	20 pėdų konteineris	$2,850	30
Šenzenas	40 pėdų konteineris	$4,250	30
Guangdžou	20 pėdų konteineris	$3,050	30
Guangdžou	40 pėdų konteineris	$4,550	30
Čingdao	20 pėdų konteineris	$3,050	33
Čingdao	40 pėdų konteineris	$4,550	33

 

【Pastaba】:

Aukščiau pateiktos kainos yra orientuotos, remiantis standartinėmis konteinerių siuntomis (FCL).

Tranzito laikai atspindi tipišką uosto iki uosto trukmę ir gali šiek tiek skirtis priklausomai nuo išorinių veiksnių, maršruto ir oro sąlygų.

Norėdami gauti pritaikytas citatas, specialius krovinius ar LCL (mažiau nei kontakto apkrovos) užklausas, susisiekite su mūsų klientų aptarnavimo tiesiogiai.

Tranzito laikas priklauso nuo sezoniškumo, muitinės apdorojimo, uostų perkrovos ir vidaus transporto vėlavimų. Susisiekite su mūsų komanda šiandien, kad gautumėte tikslią citatą, pritaikytą jūsų prekėms, ir geresnį pasiūlymą! (gm@wilson-cargo.com)

 

 

Dėl tokių veiksnių, kaip svyruojančios degalų kainos, uostų perkrovos ir sezoninės paklausos pokyčiai, pasaulinė laivybos rinka dažnai patiria didelį krovinių krovinių sandorio nepastovumą. Siekdamas padėti klientams sumažinti išlaidas ir užtikrinti stabilų transporto biudžetą, Wilsonas naudoja šias strategijas, skirtas sumažinti kainų svyravimo riziką:

● Išankstinis rezervavimas siekiant užtikrinti stabilų pajėgumą piko metu

Wilsonas palaiko ilgalaikę partnerystę su pagrindinėmis laivybos įmonėmis (COSCO, MSC, Maersk, HPL, EMC), leisdama mums iš anksto užsitikrinti sezono sezono pajėgumus ir išvengti laikinų normos žygių, kuriuos sukelia rinkos griežtumas. Mes rekomenduojame klientams suplanuoti savo siuntos tvarkaraščius iš anksto, rezervuodami piko sezono keliones ne sezono metu, kad užfiksuotų mažesnius tarifus.

● Ilgalaikės sutartys siekiant užfiksuoti įkainius ir sumažinti kintamumo riziką

Klientams, turintiems didelio tūrio, ilgalaikių ir stabilių laivybos poreikių, Wilsonas siūlo ilgalaikes krovinių įkainių sutartis, užtikrindamas fiksuotus tarifus net rinkos svyravimų metu. Šis požiūris suteikia klientams tiksliau biudžeto logistikos išlaidas, išvengiant papildomų išlaidų dėl staigaus normos koregavimo.

● Multimodalinio transporto parinktys, skirtos optimizuoti išlaidas (SEA + Rail/Road)

Konkrečiam krovinių tipams mes pritaikome ekonomiškai efektyvius multimodalinius transporto sprendimus, pagrįstus rinkos sąlygomis, tokiomis kaip „Sea + China-Europe Rail“ ar „SEA + Vidurinių Rytų perėjimai“, kad išvengtume kainų viršįtampių piko metu. Pvz., Kai kyla krovinių gabenimo jūros kursai, mes galime suorganizuoti siuntas iš Šenzeno į Dubajų perkrovę į Djibouti, efektyviai sumažindami transportavimo išlaidas.

● Skirta gabenimo strategija, siekiant išvengti didelių vienkartinių išlaidų

Dalinių siuntų metu klientai gali lanksčiai suplanuoti savo krovinių gabenimą, vengdami didelių vienkartinių mokesčių naštos dėl staigių rinkos kainų smaigalių. „Wilson“ metu mes siūlome LCL (mažiau nei konteinerių apkrovą) konsolidavimo galimybes, leidžiančias klientams gauti naudos iš konkurencinių tarifų net ir mažesnėmis siuntos apimtimis.

 

 

 

Pagrindiniai uostai ir krovinių oro uostai

1. Kinijos uostai:

• Šanchajaus uostas
• Ningbo-Zhoushano uostas
• Shenzhen uostas (Yantianas, Shekou, Chiwan)
• Guangdžou uostas
• Qingdao uostas
• Tianjino uostas

 

2.Djibouti uostai ir oro uostai:

• Džibučio uostas (pagrindiniai vartai į Rytų Afriką ir Afrikos ragas)
• Ambouli tarptautinis oro uostas (Pagrindinis krovinių oro uostas, pagalbinės oro siuntos)
• Obocko oro uostas (antrinis logistikos centras)
• Tadjoura oro uostas (regioninės krovinių operacijos)

 

Bendras importas ir eksportas tarp Kinijos ir Džibuti

• Kinija eksportuoja į Djibouti:

Elektronika, mašinos, automobilių dalys, statybinės medžiagos, baldai, tekstilė, pramoninės chemikalai, vartojimo prekės.

 

• „Džibuti“ eksportas į Kiniją:

Žemės ūkio produktai, odos ir slėpynės produktai, mineralai, žaliavos (ribotas tūris), pakartotinai eksportuojamos prekės iš kaimyninių Afrikos šalių.

 

Kinijos djibouti prekybos istorija

• „Djibouti“ vis labiau tapo svarbiausiu Logistikos centru Kinijos įmonėms, dalyvaujančioms infrastruktūros projektuose visoje Rytų Afrikoje pagal diržo ir kelio iniciatyvą (BRI).
• Dvišalė prekyba sparčiai augo, nes Kinija dabar yra pagrindinis „Džibučio“ prekybos partneris. Pastaraisiais metais „Džibutis“ labai naudingas Kinijos investicijoms į uostų infrastruktūrą, logistikos centrus, geležinkelių ryšį ir specialias ekonomines zonas.

 

 

 

 

1. Krovinių vėlavimų priežastys

1 leidimas: Paskelbta vertė žymiai nukrypsta nuo rinkos kainos

• Priežastis: Jei muitinės nustato, kad deklaruota vertė yra žymiai mažesnė nei rinkos kaina, jiems gali prireikti iš naujo įvertinti arba nustatyti papildomas pareigas.
• Sprendimas: Wilsonas pateikia tikslią HS kodo klasifikaciją, užtikrinant pagrįstą deklaruojamą vertę, kad būtų užkirstas kelias krovinių sulaikymui.

 

2 leidimas: neišsami arba neatitinkanti dokumentacija

• Priežastis: Trūksta ar neteisingų importo klirenso dokumentų, tokių kaip kilmės sertifikatas, „Bill of the Chading“ (B/L), gali paskatinti muitinės apdorojimo vėlavimą.
• Sprendimas: Wilsonas vykdo dokumento priešpriešą patikrinimą, užtikrindamas, kad visi dokumentai atitiktų Džibučio muitinės reikalavimus.

 

2. Džibutų importo taisyklių nesilaikymas

1 leidimas: tam tikroms prekėms reikalingos papildomos licencijos

• Priežastis: Prekės, tokios kaip maistas, vaistai, chemikalai ir elektroninė įranga, gali reikalauti specifinių importo leidimų arba „Džibutų“ valdžios institucijų sveikatos pažymėjimų.
• Sprendimas: Wilsonas siūlo konsultacijas dėl reguliavimo taisyklių, užtikrindamas, kad prieš išsiunčiant būtų gauti visi būtini leidimai.

 

2 leidimas: draudžiamos ar apribotos prekės

• Priežastis: Kai kurioms prekių kategorijoms, tokioms kaip specifinės cheminės medžiagos ir elektroniniai prietaisai, gali būti taikomi importo apribojimai ar draudimai Džibutyje.
• Sprendimas: Wilsono atitikties komanda atlieka auditą išankstiniu būdu, siekdama patikrinti, ar atitinka „Džibutų“ importo taisykles, užkirsti kelią klirenso nesėkmėms

 

 

Populiarus Žymos: Krovinių krovinių gabenimas iš Kinijos į Djibouti, Kaina, Pigi, išlaidos, Citata, PASLAUGOS, PRIEMONĖ