Kroviniai jūros nuo Kinijos į Pakistaną

Kai Kinija ir Pakistanas stiprina prekybos ryšius pagal diržų ir kelio iniciatyvą bei Kinijos ir Pakistano ekonominį koridorių (CPEC), jūros transportas tapo ekonomiškiausia ir patikimiausia priemone gabenant prekes iš dviejų šalių. „Zhejiang Wilson“ tiekimo grandinės valdymas, Ltd., turi daugiau nei dešimt metų pasaulinės krovinių perkėlimo patirties ir yra labai gerai susipažinęs su kiekvienu Kinijos ir Pakistano laivybos proceso žingsniu. Kartu su stipria partneryste su pagrindiniais vežėjais, tokiais kaip „Cosco“, MSC ir Maersk, ir mūsų išsamios žinios apie uostus Kinijoje ir Pakistane, mes siūlome jūrų sprendimus nuo galo iki galo, pilną konteinerių apkrovą (FCL) ir mažiau nei pilną konteinerių apkrovą (LCL). Mūsų jūrų paslaugos yra skirtos suteikti sklandų tarpvalstybinį transportą labai konkurencingomis kainomis.

 

 

 

Krovinių jūrų pranašumai

• Ekonominis efektyvumas: Vidutinio ir didelio dydžio siuntų krovinių gabenimas jūroje yra ekonomiškiausias pasirinkimas vienetui. Tai leidžia gabenti didelius gabenimus, kurių išlaidos yra žymiai mažesnės nei oro ar kelių transportas.
• Gebėjimas ir lankstumas: Krovininiai krovininiai kroviniai jūros yra įvairių rūšių krovinių, įskaitant per dideles, sunkias ar pavojingas prekes. FCL ir LCL parinktys siūlo lankstumą, atsižvelgiant į siuntos dydį ir skubumą.
• Pasaulinis uostų ryšys: pagrindiniai uostai Kinijoje-Šanchajuje, Ningbo, Shenzhen ir Qingdao yra tiesiogiai sujungti su pirminiais Pakistano uostais, tokiais kaip Karachi ir Gwadar, užtikrindami sklandžias prekybos juostas ir įprastas plaukimas.

 

Kokios rūšys prekėms geriausiai tinka kroviniams jūroms?

• Birios prekės: plastikas, tekstilė, chemikalai ir žaliavos.
• Sunkiosios mašinos ir įranga: idealiai tinka statybų ir energetikos sektoriams.
• Neatsarginės vartojimo prekės: elektronika, drabužiai, namų prietaisai.
• Negabaritiniai kroviniai: pramoninės dalys, transporto priemonės ar „Breakbulk“ siuntos.
• Pavojingi ar specialūs kroviniai: įskaitant daiktus, kuriems reikalingi specialūs konteineriai ar temperatūros kontrolė (pvz., Šriftų konteineriai).

 

 

 

Wilsone mes pateikiame supaprastintą, nuo galo iki galo jūros krovinių sprendimą, pritaikytą jūsų siuntos reikalavimams. Mūsų procesas integruoja krovinių planavimą, kosmoso rezervavimą, dokumentaciją ir galutinį pristatymą su maksimaliu efektyvumu ir skaidrumu.

 

Žingsnis po žingsnio darbo eiga

1. Konsultacijos ir maršrutų planavimas

Mūsų logistikos konsultantai įvertina jūsų krovinių tipą, apimtį, laiko juostą ir biudžetą, kad suprojektuotų efektyviausią maršruto ir gabenimo režimą FCL, LCL, OOG ar riferiai.

2.Crier užsakymas ir vietos patvirtinimas

Mes užsitikriname konkurencinius tarifus ir vietos paskirstymą su savo ilgalaikiais partneriais, tokiais kaip „COSCO“, „EMC“, „HPL“ ir MSC, užtikrindami, kad išvykimo grafikai atitiktų jūsų terminus.

3. „Cargo“ pikapas ir sandėliavimas (jei reikia)

Mes pasirūpiname pikapu iš tiekėjų tokiuose miestuose kaip Šanchajus, Ningbo, Guangdžou ar Šenzhenas. Laikiną saugojimą ar konsolidaciją galima rasti mūsų partnerių sandėliuose.

4.Containerio pakrovimo ir patikrinimo prieš diplomą

Mūsų komanda prižiūri konteinerių pakrovimą, prireikus taiko reikiamą ženklinimą ir koordinuoja patikrinimą ar pažymėjimą (pvz., Halal atitiktis tam tikroms prekėms).

5.EXPORT MUITINĖS PRIEMONĖS Kinijoje

Mes tvarkome visas eksporto procedūras, įskaitant HS kodo patikrinimą, muitinės deklaraciją ir dokumentaciją, kad jūsų kroviniai nebūtų vėluojami.

6.Cean tranzito ir krovinių stebėjimas

Jūsų krovinys siunčiamas pasirinktu maršrutu. Mes teikiame stebėjimo atnaujinimus ir aktyvų ryšį per tranzito etapą.

7.Arivonas Pakistano uoste (pvz., Karachi, Gwadar)

Kai jūsų siunta pasieks paskirties uostą, mūsų vietiniai partneriai ir muitinės ekspertai perima importo leidimo procesą.

8. Pristatymas „Last Mile“ (neprivaloma)

Išleidę muitinę, mes galime pasirūpinti vidaus pristatymu į jūsų sandėlį ar galutinį tikslą per krovinius keliais, atsižvelgiant į jūsų inkotermus.

 

 

 

Efektyvus klirensas kelionės tiksle yra labai svarbus, kad būtų išvengta vėlavimų, demuravimo mokesčių ar atitikties problemų. Mūsų vietiniai muitinės tarpininkai ir krovinių agentai Pakistane glaudžiai bendradarbiauja su uosto valdžia, kad užtikrintų sklandų jūsų krovinio pašalinimą.

 

Mūsų importo leidimo procesas apima:

1.Dokumentacijos paruošimas

• Komercinė sąskaita faktūra
• Pakuočių sąrašas
• Vekselis
• Kilmės pažymėjimas
• Importuoti licencijas arba „Halal“ sertifikatus (jei taikoma)

2.HS Kodo klasifikacija ir vertės deklaracija

Mes padedame tiksliai klasifikuoti prekes naudojant suderintą sistemą, kad išvengtume netinkamo nuobaudų ir užtikrintų teisingą pareigų vertinimą.

3.Ax ir Duty Scallation

Mūsų komanda pateikia išankstinį taikomų muitų, pardavimo mokesčio ir išskaičiavimo mokesčio įvertinimą, pagrįstą produktų kategorija ir CIF verte.

4. Reguliavimo atitikties patikrinimas

Apribotos ar reguliuojamos prekės, tokios kaip maistas, kosmetika ar vaistai, užtikriname, kad būtų galima patvirtinti išankstinius patvirtinimus ar specifinius produkto dokumentus (pvz., Halal sertifikavimas iš PHA).

5.Patrimo koordinavimo ir patikrinimo palaikymas

Valdžios institucijų fizinio patikrinimo ar mėginių tikrinimo atveju mes koordinuojame su muitinės įstaiga, kad paspartintume apdorojimą.

6.porto tvarkymo ir pristatymo išleidimas

Išvalę mes tvarkome uostų tvarkymo mokesčius ir dokumentus, kad gautume pristatymo užsakymą ir išleistume krovinius iš uosto.

7.tioninis vietinis pristatymas

Klientams, kuriems reikalinga logistika nuo galo iki galo, galime teikti paskutinės mylios pristatymo paslaugas iš Karačio ar Gwadaro į vidaus kryptis visoje Pakistane.

 

 

 

1. Plačios vežėjų partnerystės

Mes palaikome ilgalaikius ryšius su pagrindiniais vandenynų vežėjais, tokiais kaip „Cosco“, „Maersk“, MSC, HPL ir EMC. Tai užtikrina prioritetinę erdvės paskirstymą, konkurencingus tarifus ir galimybes dažnai plaukioti, ypač piko metu.

2. Specializuotas Kinijos ir Pakistano koridoriuje

Turėdami daugiau nei dešimtmetį patirtį valdant siuntas šiuo keliu, mes suprantame uosto operacijų niuansus, muitinės protokolus ir rinkos lūkesčius tarp Kinijos ir Pakistano. Mūsų patirtis sumažina tranzito laiką ir pašalina įprastas laivybos kliūtis.

3. Multimodalinė logistikos galimybė

Nuo jūros iki geležinkelio, kelio ir oro-mes siūlome integruotus logistikos sprendimus, pritaikytus jūsų krovinio pobūdžiui ir skubumui. Mes galime efektyviai derinti režimus (pvz., „Sea + Road“) Pakistane, skirtus vidaus krypčių vietoms, suteikdami galimybę aptarnauti nuo durų iki durų.

4. Pavojingos prekės ir specialus krovinių tvarkymas

Mūsų atsidavusios komandos yra sertifikuotos ir išmokytos tvarkyti pavojingas medžiagas, per dideles mašinas ir chemines siuntas, užtikrinant visišką tarptautinių ir Pakistano transporto taisyklių laikymąsi.

5. Muitinės ir reguliavimo kompetencija

Mes padedame jums išvengti muitinės vėlavimų, užtikrindami tinkamą dokumentaciją, tikslią HS kodo klasifikaciją ir vertės deklaraciją. Mes taip pat siūlome Halal sertifikavimo, apribotų prekių ir reguliavimo leidimų, specifinių Pakistano rinkai, rekomendacijas.

6. Lanksčios aptarnavimo parinktys

Nesvarbu, ar jūs siunčiate FCL, LCL, sulaužykite didelę dalį, ar naudojate rifų konteinerius, mes pristatome pritaikytus paslaugų modelius, kurie atitiktų jūsų siuntos apimtį, terminus ir biudžetą. Mūsų konsultacinis požiūris užtikrina, kad visada priimtumėte labiausiai pagrįstus logistikos sprendimus.

 

 

 

Pristatymo išlaidos ir pristatymo tvarkaraščiai gali skirtis priklausomai nuo siuntos dydžio, krovinių tipo, kilmės uosto ir sezoninių svyravimų. Remiantis dabartinėmis rinkos tendencijomis ir mūsų partnerių tinklų duomenimis, čia yra bendra nuoroda:

 

Pristatymo režimas	Numatomos išlaidos (USD)	Numatomas tranzito laikas	Idealiai tinka
Fcl (20- pėdų konteineris)	$1,100 – $1,300	12–18 dienos	Vidutinės tūrio birios siuntos
Fcl (40- pėdų konteineris)	$1,200 – $1,500	12–18 dienos	Didelės apimties siuntos su išlaidų taupymu
LCL (už cbm)	60 USD - 100 USD už CBM	15–20 dienų	Mažos siuntos iki 15 cbm
Specialus/OOG krovinys	Pasirinktinė citata	15–25 dienos (kintama)	Per didelė ar sunki įranga
REFERE CONTONER	Pasirinktinė citata	12–16 dienos	Grandžios ir temperatūrai jautrios prekės

 

【Pastaba】: Tranzito laikas gali šiek tiek skirtis atsižvelgiant į oro sąlygas, muitinės apdorojimą ir uostų perkrovą. Nurodytos kainos yra orientacinės ir gali būti keičiamos atsižvelgiant į rinkos svyravimus. Norėdami gauti tikslių citatų ir tvarkaraščių, susisiekite su mūsų komanda šiandien, kad gautumėte tikslią citatą, pritaikytą jūsų prekėms, ir geresnį pasiūlymą! (gm@wilson-cargo.com)

 

 

 

• Ankstyvasis kosmoso užsakymas: mūsų strateginės partnerystės dėka galime užfiksuoti geresnes įkainius ir garantuoti erdvę, net ir aukštu sezonu.
• Konsolidavimo parinktys: Mes siūlome krovinių konsolidavimo paslaugas LCL siuntoms, padedant jums mažesnes išlaidas už CBM ir sumažinti tvarkymo mokesčius.
• Uostų atrankos strategija: Mes padedame pasirinkti optimalius prievadus, pagrįstus krovinių tipu ir skubumu (pvz., Naudojant mažiau perpildytus prievadus, tokius kaip Ningbo ar Qingdao, kad greitesnis apsisukimas).
• Stebėjimo ir rizikos valdymas realiuoju laiku: Mes proaktyviai stebime jūsų siuntą, kad išvengtume vėlavimo dėl uosto perkrovos, muitinės laikiklių ar oro sutrikimų.
• Efektyvumas iki galo: Nuo tiekėjų paėmimo Kinijoje iki paskutinės mylios pristatymo Pakistane, mūsų integruota logistikos grandinė sumažina perdavimo riziką ir pagerina pristatymo tikslumą.

 

 

 

Pagrindiniai krovinių jūrų uostai

Kinija:

• Šanchajaus uostas
• Ningbo-Zhoushano uostas
• Šenzeno uostas
• Qingdao uostas
• Guangdžou uostas

 

Pakistanas:

• Karačio uostas (pagrindinis operacinis centras)
• Gwadaro uostas (kylantis strateginis uostas pagal CPEC)
• „Port Qasim“ (specializuojasi SGD ir energijos importas)

 

Pagrindiniai importai ir eksportas iš Kinijos ir Pakistano

Geriausias eksportas iš Kinijos į Pakistaną:

• Elektronika ir telekomunikacijų įranga
• Pramoninės mašinos ir komponentai
• Chemikalai ir trąšos
• Tekstilė ir drabužiai
• Automobilių dalys ir transporto priemonės
• Namų apyvokos prekės ir prietaisai

 

Geriausias eksportas iš Pakistano į Kiniją:

1. Medvilnė ir verpalai
2. Jūros gėrybės ir žemės ūkio produkcija
3. Mineralai ir rūdos
4. Sporto prekės ir chirurginiai instrumentai

 

Prekybos santykių apžvalga

Kinija yra didžiausia Pakistano prekybos partnerė, sudaranti beveik 29% viso Pakistano importo. Kinijos ir Pakistano laisvosios prekybos susitarimas (CPFTA) ir strateginės iniciatyvos, tokios kaip CPEC, drastiškai pagerino prekybos apimtį, sumažino pagrindinių prekių tarifus ir sustiprintą logistinę infrastruktūrą, ypač aplink Gwadar ir vidaus pramonės zonas.

Dėl šių pokyčių jūrų krovinių maršrutas tarp Kinijos ir Pakistano yra ne tik komerciškai perspektyvus, bet ir vis svarbesnis regioninės prekybos augimui.

 

 

 

 

Populiarus Žymos: Krovininiai kroviniai jūroje iš Kinijos į Pakistaną, kaina, pigi, išlaidos, citata, aptarnavimas, teikimas, ekspeditorius, įmonė