Paaiškinti važtaraščio tipai: originalus, telekso leidimas, jūrų važtaraštis

Prekės atkeliauja į paskirties uostą, tačiau važtaraščio originalas įstrigo kurjerio tranzitu.Mokesčiai už prastovąpradėti tiksėti. Per daug kartų matėme šį scenarijų, kai siuntos siunčiamos iš Kinijos.

Važtaraštis (B/L)atlieka tris pagrindines jūrų krovinių gabenimo funkcijas: veikia kaip kvitas, patvirtinantis, kad vežėjas gavo geros būklės krovinį, vežimo sutarties įrodymas ir - svarbiausia - a.nuosavybės teisės dokumentaskuri kontroliuoja, kas gali pretenduoti į prekes.

Praktiškai siuntėjai ir gavėjai pasirenka vieną iš trijų įprastų krovinio išleidimo būdų:Originalus važtaraštis, Telekso išleidimas, irJūros važtaraštis. Kiekvienas skirtingai tvarko valdymo, greičio ir sąnaudų pusiausvyrą. AtZhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd., padedame klientams pasirinkti tinkamą, atsižvelgdami į jų mokėjimo sąlygas, santykius su sandorio šalimi ir laiko spaudimą. Šiame vadove paaiškinama, kaip jie iš tikrųjų veikia realiose operacijose.

Kas yra važtaraštis ir kodėl egzistuoja skirtingi tipai?

Konosamentas yra jūrų krovinių dokumentacijos centre. Be to, kad įrodoma, kad vežėjas turi prekes ir nurodomos vežimo sąlygos, jo, kaip nuosavybės teisės dokumento, vaidmuo suteikia savininkui teisinę krovinio kontrolę. Tai ypač svarbu, kai dalyvauja bankai arba kai šalių pasitikėjimas vis dar stiprėja.

Pagrindinis skirtumas tarp tradicinio važtaraščio ir važtaraščio. AB/L gali būtigalima derėtis- reiškia, kad jis gali būti patvirtintas ir perkeltas, todėl prekes galima perparduoti gabenant. Važtaraštis nėra-derinamas ir neveikia kaip pavadinimo dokumentas. Prekės pagal važtaraštį išduodamos nurodytam gavėjui po tapatybės nustatymo ir nereikia atiduoti jokio originalaus dokumento.

Atsirado įvairių tipų, nes tarptautinė prekyba reikalauja kompromisų{0}}. Kai kuriems sandoriams reikalingas maksimalus saugumas, kad būtų apsaugotas pardavėjas, kol bus atliktas mokėjimas. Kiti teikia pirmenybę greičiui, kad išvengtų uosto saugojimo mokesčių. Dar kiti veikia remdamiesi ilgalaikiu-pasitikėjimu, kai papildomas popierizmas sukelia nereikalingos trinties.

Šiuos poreikius patenkina trys variantai, su kuriais susiduria dauguma siuntėjų: tradicinisOriginalus B/Ldėl griežtos kontrolės,Telekso išleidimaskaip praktinis vidurio kelias irJūros važtaraštisdėl maksimalaus paprastumo, kai rizika yra maža.

Paaiškintos trys pagrindinės važtaraščių rūšys

Originalus važtaraštis (OBL)

Originalus važtaraštis yra klasikinis popierinis dokumentas. Vežėjai paprastai jį išduoda trijų originalų rinkiniu, kiekvienas aiškiai pažymėtas kaip „Original“. Bet kuris iš jų gali būti naudojamas norint gauti pretenziją į prekes, nors šalys dažnai platina visą rinkinį, kad būtų užtikrintas papildomas saugumas.

Štai kaip tai paprastai vyksta siuntoje iš Kinijos: vežėjas išduodaOBLpo pakrovimo. Siuntėjas (eksportuotojas) saugo originalus, kol pirkėjas sumokės arba įvykdys L/C sąlygas. Kai mokėjimas patvirtinamas, siuntėjas persiunčia originalus gavėjui. Paskirties uoste gavėjas turi pateikti bent vieną originalą vežėjui arba agentui, kad gautų pristatymo užsakymą ir išleistų konteinerį.

Ši sąranka geriausiai tinkaAkredityvassandoriai, nauji tiekėjai ar bet kokia situacija, kai pardavėjas nori išlaikyti kontrolę, kol nebus užtikrintos lėšos. Tai taip pat tinka tais atvejais, kai krovinys gali būti perparduotas tranzito metu, nes dokumentą galima perduoti patvirtinus.

Minusas akivaizdus praktikoje. Tarptautiniai kurjeriai vėluoja reguliariai. Jei dokumentai gaunami pavėluotai, greitai susikaupia mokesčiai dėl prastovos ir sulaikymo. Praradus originalus, kyla dar didesnių problemų - vežėjai dažnai reikalauja banko garantijos, apimančios 200 % krovinio vertės, ir papildomų formalumų, dėl kurių lėšos gali prireikti mėnesių.

Trumpai tariant, originalus B/L suteikia didžiausią saugumą pardavėjui, tačiau tai kainuoja laiko ir galimų papildomų mokesčių.

Telex Release (taip pat žinomas kaip Surrendered B/L)

Telex Release siūlo greitesnę alternatyvą visiškai neatsisakant originalaus dokumento proceso. AnOriginalus B/Lvis tiek generuojamas pirmasis. Tada siuntėjas grąžina visą originalų rinkinį kilmės vežėjui (arba kai kuriais atvejais pateikia žalos atlyginimo raštą). Vežėjas siunčia elektroninį pranešimą - istoriškai teleksu, dabar dažniausiai el. paštu arba sistemos atnaujinimu - į paskirties biurą, suteikdamas leidimą išleisti.

Gavęs pranešimą, gavėjas gali atsiimti prekes nepateikdamas fizinio originalo. B/L dažnai žymimas „Pasidavė“ arba „Telekso išleidimas“, kad nurodytų pasikeitimą.

Šis metodas tinkaT/Tmokėjimai, kai pirkėjas jau pervedė lėšas, bet laivas dar turi atvykti. Tai ypač paplitusi trumpesniais maršrutais iš Kinijos į Pietryčių Aziją, Japoniją ar Korėją, kur vandenyno tranzitas gali aplenkti kurjerių pristatymą. Daugelis ekspeditorių mano, kad tai yra numatytasis užmegztų santykių, kurie vis dar nori tam tikrų procedūrinių pėdsakų, nuostata.

Tikėtis telekso išleidimo mokesčio, kuris paprastai svyruoja nuo 50 USD iki 150 USD už B/L, priklausomai nuo vežėjo ir prekybos juostos. Nors tai pašalina kurjerių išlaidas ir pagreitina darbą, siuntėjas praranda praktinę kontrolę, kai įvyksta perdavimo. Atšaukti jį įpusėjus -procesui sunku ir ne visada įmanoma.

„Telex Release“ užtikrina tinkamą balansą daugeliui siuntų - greičiau nei siunčiant originalus, bet vis tiek remiasioriginalus B/Lišdavimas.

Jūros važtaraštis (SWB arba greitasis leidimas)

Jūros važtaraštis nuo pat pradžių veikia kitaip. Tai nėra nuosavybės teisės dokumentas ir dėl jo negalima derėtis ar perleisti. Vežėjas jį išduoda aiškiai nurodydamas gavėją, o originalai nepateikiami.

Išleidimas įvyksta automatiškai atvykus. Įvardytas gavėjas tiesiog įrodo savo tapatybę (ir tvarko visus neapmokėtus mokesčius ar muitinės reikalavimus), kad galėtų paimti krovinį. Nereikia atiduoti, jokio kurjerio ar elektroninio išleidimo pranešimo.

Ši parinktis geriausiai tinka, kai egzistuoja stiprus siuntėjo ir gavėjo - manau, ilgalaikių- partnerių pasitikėjimas, įmonės viduje-pavedimai tarp pagrindinės ir antrinės įmonės arba atviros sąskaitos sąlygos, kai mokėjimas nesusietas su dokumento pateikimu. Tai rodo laiku-sudėtingus pristatymus, kai kiekviena diena uoste kainuoja pinigus.

Aiškus pranašumas yra greitis ir paprastumas. Jokios pamestų dokumentų rizikos, minimalūs papildomi mokesčiai ir greičiausias krovinio išleidimas. Kompromisas- yra reikšmingas: kai laivas išplaukia, siuntėjas nebegali kontroliuoti prekių. Jei vėliau kyla mokėjimo problemų, susigrąžinimas tampa daug sudėtingesnis.

Jūros važtaraštis netinka L/C sandoriams ar bet kokiam sandoriui, kai pardavėjas turi sulaikyti nuosavybės teisę, kol bus įvykdytos sąlygos. Ji teikia pirmenybę efektyvumui, o ne saugumui.

Originalo B/L, Telex Release ir Jūros važtaraščio palyginimas

Čia pateikiamas tiesioginis{0}}greta-peržiūra, kaip šios trys parinktys veikia kasdienėje veikloje:

Telekso išleidimasirJūros važtaraštiskartais supainioja, nes abu pagreitina paleidimą. Prisiminkite esminį skirtumą: „Telex“ vis tiek pradedama nuo originalaus B/L, kuris atiduodamas, o jūrų važtaraštis niekada nesukuria šio pavadinimo dokumento.

Kaip pasirinkti tinkamą važtaraščio tipą

Atranką lemia keli praktiniai klausimai, o ne teorija.

Pirmiausia pažiūrėkite į mokėjimo sąlygas. L / C beveik visada reikalauja originalaus B / L. Visas T/T mokėjimas prieš išsiuntimą atveria duris Telex Release ar net jūrų važtaraščiui. Atidarykite paskyrą su ilgais-patikimais partneriais linkę į jūrų važtaraštį.

Pasitikėjimo lygis taip pat svarbus. Turėdami visiškai-naują tiekėją ar pirkėją, laikykitės originalios B/L, kad galėtumėte kontroliuoti. Po kelių sėkmingų siuntų ir patvirtintų mokėjimų daugelis klientų patogumo dėlei pereina prie „Telex Release“. Tik tada, kai santykiai yra tvirti- ir apimtys stabilios, rekomenduojame „Sea Waybill“.

Laikas ir maršrutas taip pat turi įtakos sprendimui. Tolimuose reisuose į Europą ar JAV kurjerių vėlavimas gauti originalus gali brangiai pabrangti. Dėl trumpesnių Azijos maršrutų „Telex Release“ yra ypač patrauklus. Kai svarbi kiekviena valanda ir didelis pasitikėjimas, Sea Waybill pašalina paskutinius trinties taškus.

Mes taip pat svarstomeMaster B/L prieš Namas B/Lkonsoliduotose siuntose. Būdami ekspeditoriumi, mes dažnai savo klientui išduodame House B/L, laikant Meistrą kartu su vežėju. Tai suteikia jums vieną kontaktinį tašką ir daugiau lankstumo tvarkant dokumentus.

Jei naudojate Original B/L, pasiruoškite blogiausiam{0}}praradimo scenarijui. Vežėjai paprastai reikalauja banko garantijos (dažnai 200 % krovinio vertės) ir žalos atlyginimo rašto. Siekdami sumažinti riziką, kai kurie siuntėjai padalija tris originalus dviem atskiriems kurjeriams, siunčiamiems skirtingomis dienomis.

„Wilson“ peržiūri šiuos veiksnius siunta po siuntos. Tinkamas pasirinkimas apsaugo nuo netikėtumų paskirties vietoje ir išlaiko tiekimo grandinę.

DUK

Kuo didžiausias skirtumas tarp Original B/L, Telex Release ir Sea Waybill?

Originalus B/L suteikia pardavėjui galimybę valdyti per apyvartinį nuosavybės dokumentą. „Telex Release“ paspartina darbą, nes dokumentą atiduoda elektroniniu būdu.Jūros važtaraštisvisiškai pašalina pavadinimo aspektą, kad būtų galima greičiau išleisti, kai pasitikima.

Ar „Telex Release“ kainuoja papildomai?

Taip. Vežėjai paprastai taiko telekso arba perdavimo mokestį nuo 50 iki 150 USD už B/L, priklausomai nuo linijos ir maršruto. Tai pakeičia kurjerių išlaidas, bet vis tiek yra papildoma eilutė.

Ar jūrų važtaraštis gali būti naudojamas akredityvų operacijoms?

Ne. Nes dėl jo negalima-derėtis, o ne anuosavybės teisės dokumentas, bankai nepriims jo pagal standartines L/C taisykles. L/C siuntoms laikykitės Original B/L.

Kas atsitiks, jei pradinis važtaraštis bus prarastas?

Procesas tampa brangus ir lėtas. Jums greičiausiai prireiks abanko garantijaapimantis apie 200 % krovinio vertės ir žalos atlyginimo raštas. Kai kuriose jurisdikcijose vežėjai taip pat gali reikalauti laikraščių pranešimų. Štai kodėl daugelis patyrusių siuntėjų, kai įmanoma, pereina prie „Telex Release“ arba „Sea Waybill“.

Išvada

Nė vienoVažtaraščio tipasyra visuotinai geriausias. Originalus B/L apsaugo valdymą, kai to labiausiai reikia.Telekso išleidimasužtikrina praktinį greitį mokamoms siuntoms be visiškos kurjerio priklausomybės.Jūros važtaraštissumažina dokumentų tvarkymą, kai santykiai yra brandūs, o terminai trumpi.

Pasirinkus teisingai, išvengiama netikėtumų dėl prastovos, sumažėja dokumentų skausmų ir pinigų srautai tampa sklandesni. Bėgant metams padėjome klientams pereiti nuo įsipareigojimų nevykdymo prie Original B/L kiekvienoje siuntoje prie niuansesnio požiūrio, atitinkančio jų tikrąjį rizikos profilį.

AtZhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd., mes ne tik organizuojame transportavimą -, mes patariame dėl tinkamos dokumentacijos strategijos jūsų konkrečiai prekybai. Nesvarbu, ar tu esieksportuoja iš Kinijosarba valdydami sudėtingus pasaulinius srautus, mūsų komanda gali peržiūrėti jūsų sutartis ir rekomenduoti efektyviausią sąranką.