Kroviniai į jūrą iš Kinijos į Australiją

Toliau augant prekybos tarp Kinijos ir Australijos apimtimi, krovinių gabenimas jūra išlieka ekonomiškiausias ir keičiamas krovinių krovinių sprendimas, skirtas birių prekių importui ir eksportui. Tačiau svyruojantys krovinių įkainiai, sezoninės spūstys ir sudėtingos muitinės procedūros importuotojams gali sukelti nemažai problemų.

 

„Zhejiang Wilson“ tiekimo grandinės valdymas, Ltd., yra profesionalios krovinių perkėlimo paslaugų įmonė Kinijoje. Turėdami daugiau nei dešimtmetį pramonės patirtį ir strateginę partnerystę su pasauliniais vežėjais, mes esame labai gerai susipažinę su visu importo ir eksporto procesu ir teikiame efektyvius ir nebrangius sprendimus. Mes siūlome patikimas jūros krovinių gabenimo paslaugas nuo durų iki durų iš pagrindinių Kinijos uostų, įskaitant Šanchajus, Ningbo ir Shenzheną, iki pagrindinių Australijos jūrų uostų, tokių kaip Sidnėjus, Melburnas ir Brisbenas. Turėdami įrodymų, susijusių su daugiau nei 56, 000} per metus, mes užtikriname, kad jūsų siuntos būtų saugiai ir laiku ir laiku.

 

 

Krovininiai krovininiai kroviniai jūroje išlieka tinkamiausias pasirinkimas tarptautinėms krovinių gabenimui tarp Kinijos ir Australijos. Štai kodėl:

 

Ekonominis efektyvumas ir gebėjimas

Krovininiai kroviniai jūroje siūlo neprilygstamą masto ekonomiją. Kai jūsų krovinys viršija 500 kilogramų arba užima daugiau nei 2 kubinius metrus, gabenimas vandenyne tampa žymiai pigesnis nei oro ar greitojo krovinių. Visas konteinerių apkrovos (FCL) siuntos yra ypač ekonomiškos dideliems kiekiams, o mažesnės nei konteinerių apkrovos (LCL) paslaugos siūlo lanksčius sprendimus mažesnėms siuntoms.

 

Patikimas ir tvarus

Pristatymas jūra, nors ir lėtesnis nei oras, yra ekologiškesnis ir idealios neaiškinėms, sunkioms ar didelių gabaritų prekėms. Tai taip pat suteikia geresnę jautrių krovinių apsaugą, kai profesionaliai supakuota ir pakraunama.

 

Tinkami krovinių tipai kroviniams jūroje

• Didelė mašina ir įranga
• Automobilių dalys ir transporto priemonės
• Chemikalai ir pavojingos medžiagos (atsižvelgiant į atitiktį)
• Didžiųjų vartojimo prekių
• Baldai ir namų prietaisai
• Statybinės medžiagos ir pramoniniai produktai

 

Mūsų įmonė ypač patiria didelę, cheminę ir specializuotą krovinį, turintį atitikties sertifikatus, įskaitant „Fiata“, IATA, ISO, NVOCC ir Kinijos muitinę AEO.

 

 

 

Mes tvarkome kiekvieną jūsų siuntos žingsnį tiksliai ir skaidrumu:

 

1. Konsultacijos ir citatos

Mūsų komanda įvertina jūsų pristatymo reikalavimus-CARGO tipą, apimtį, kilmę/paskirties vietą ir pristatymo laiką, kad pasiūlytų tinkamiausią pristatymo režimą (FCL/LCL) ir pateiktų konkurencinę kainą.

 

2. Užsakymas ir dokumentacija

Patvirtinę mes užsisakome erdvę su aukščiausio lygio laikikliais, tokiais kaip „Cosco“, MSC, HPL ir Maersk. Mes taip pat rengiame ir patikriname visus reikalingus dokumentus, tokius kaip kūrimo sąskaita, komercinė sąskaita faktūra, pakavimo sąrašas ir kilmės sertifikatas.

 

3. Krovinių surinkimas ir transportas vidaus vandenyse

Mūsų vietinės komandos Ningbo, Šanchajuje ir Shenzhene koordinuoja pikapą iš jūsų tiekėjo gamyklos ar sandėlio ir organizuoja transportą į nurodytą uostą.

 

4. Eksporto muitinės klirensas Kinijoje

Mes tvarkome išankstinį deklaraciją ir klirensą per Kinijos muitinę. Vykdydami efektyvias procedūras, mes galime atlikti išankstinį deklaraciją iki 5 dienų iki laivo išvykimo, užtikrindami „konteinerių žemių ir išlaisvinimo“ patirtį paskirties vietoje.

 

5. Įkėlimas ir vandenyno tranzitas

Jūsų krovinys yra įkeltas į konteinerius FCL arba konsoliduotas LCL ir išvyksta per jūrą į pasirinktą Australijos uostą. Mūsų partnerystė su pagrindinėmis gabenimo linijomis užtikrina prioritetinę erdvę ir stabilius tranzito tvarkaraščius.

 

6. Atvykimo ir paskirties tvarkymas

Atvykę į Australiją, mūsų patikimi vietiniai agentai valdo uosto operacijas, iškrovimo ir muitinės klirensą.

 

 

Naršyti Australijos importo taisykles gali būti sudėtinga, tačiau mūsų supaprastintas procesas užtikrina greitą ir suderinamą įėjimą:

 

1. Iškilo koordinavimas

Mes pradedame preparatą prieš atvykstant laivui, užtikrindami, kad visi dokumentai būtų tikslūs ir pateikiami laiku. Paprastai būtini dokumentai apima vekselį, komercinę sąskaitą faktūrą, muitinės vertės deklaraciją, pakavimo sąrašą ir draudimą.

 

2. Deklaracija Australijos valdžios institucijoms

Mes koordinuojame su Australijos pasienio pajėgomis (ABF) ir Muitinės ir biologinio saugumo klirenso žemės ūkio, žuvininkystės ir miškininkystės departamentu (DAFF). Jei jūsų prekės yra patenkintos pagal Kinijos ir Australijos laisvosios prekybos susitarimą (CHAFTA), mes padedame taikyti preferencinius tarifus.

 

3. Patikrinimas ir paleidimas

Prireikus prekės gali būti patikrintos, apdoroti ar karantino procedūros. Mes atidžiai stebime procesą, kad išvengtume vėlavimo.

 

4. Galutinis pristatymas

Išleidęs krovinys yra pristatomas tiesiai į jūsų sandėlį arba saugomas mūsų partnerių įstaigose Australijoje. Mūsų variantai nuo durų iki durų užtikrina vientisą galutinę mylią.

 

Nesvarbu, ar jūsų siunta reikalauja standartinio leidimo, ar joje dalyvauja reguliuojamos prekės, tokios kaip chemikalai, maisto produktai ar elektronika, mūsų patyrusi atitikties komanda užtikrina sklandų veiklą.

 

 

 

Pasirinkus „Zhejiang Wilson“ tiekimo grandinės valdymą, Ltd. Štai kaip mes išsiskiriame iš konkurso:

1. Strateginės uosto prieiga ir pasaulinė aprėptis

Turėdami operatyvinius centrus Ningbo, Šanchajuje, Shenzhene ir Honkonge, mes turime tiesioginę prieigą prie aktyviausių Kinijos eksporto uostų. Mūsų jūrų maršrutai apima visus pagrindinius Australijos uostus, įskaitant Sidnėjų, Melburną ir Brisbeną, kuriuos palaiko pasaulinis agentų tinklas, apimantis Pietryčių Aziją, Vidurinius Rytus, Afriką, Europą ir Ameriką.

 

2. Garantuota erdvė ir konkurencingi normos

Mes palaikome ilgalaikę partnerystę su geriausiais vežėjais, tokiais kaip „COSCO“, MSC, HPL, MAERSK ir EMC, užtikrindami nuoseklų konteinerių prieinamumą ir prieigą prie lengvatinių krovinių normų, net piko metu.

 

3. Specializuotos krovinių galimybės

Nuo didelių mašinų ir automobilių iki pavojingų chemikalų ir specialios įrangos, mes tvarkome krovinius, kurių vengia daugelis ekspeditorių. Mūsų licencijos ir pažymėjimai („Fiata“, IATA, ISO, AEO, NVOCC) užtikrina laikymąsi tiek Kinijos, tiek Australijos taisyklių.

 

4. Išsamios tiekimo grandinės paslaugos

Be krovinių persiuntimo, mes teikiame integruotas paslaugas, įskaitant importo agentūrą, muitinės klirensą, sandėliavimą, vidaus krovinių gabenimą ir draudimo supaprastinančią sudėtingą logistiką į vieną kontaktinį tašką.

 

5. Technologijų skatinamas efektyvumas

Mūsų pažangi logistikos valdymo sistema siūlo visišką krovinių matomumą, stebėjimo realiuoju laiku ir iniciatyvi būsenos atnaujinimus, turinčius klientus, kad priimtų pagrįstus sprendimus ir sumažintų riziką.

 

6. Įrodyta patirtis ir pramonės patirtis

Turėdami daugiau nei dešimtmetį patirties, profesionali komanda, vidutiniškai vidutiniškai 8+} šioje srityje, ir daugiau nei 56, 000} tūrį per metus, mes pasitikime pirmaujančiomis įmonėmis įvairiose pramonės šakose, įskaitant automobilių, chemikalus ir mažmeninę prekybą.

 

 

 

Siuntimo išlaidų ir tvarkaraščių supratimas yra labai svarbus efektyviam planavimui. Žemiau yra bendras įvertinimas, pagrįstas dabartinėmis rinkos tendencijomis:

 

 

Pristatymo režimas	Maršrutas	Numatomos išlaidos	Tranzito laikas
FCL 20 'konteineris	Šanchajus/Ningbo/Shenzhenas iki Sidnėjaus	2 150 USD - 3 150 USD	18 - 30 dienų
FCL 40 'konteineris	Šanchajus/Ningbo/Shenzhenas iki Sidnėjaus	4,100 USD - 4 300	18 - 30 dienų
LCL (už cbm)	Šanchajus/Ningbo/Shenzhenas iki Melburno	13 USD - 45 už CBM	25 - 37 dienos
Nuo durų iki durų (jūra)	Bet kuris Kinijos miestas į bet kurį Australijos miestą	Apytiksliai. 110 USD už CBM	30 - 40 dienų

 

【Pastaba】: Tranzito laikas gali šiek tiek skirtis atsižvelgiant į oro sąlygas, muitinės apdorojimą ir uostų perkrovą. Nurodytos kainos yra orientacinės ir gali būti keičiamos atsižvelgiant į rinkos svyravimus. Norėdami gauti tikslių citatų ir tvarkaraščių, susisiekite su mūsų komanda šiandien, kad gautumėte tikslią citatą, pritaikytą jūsų prekėms, ir geresnį pasiūlymą! (gm@wilson-cargo.com)

 

 

 

• Maršruto optimizavimas: Mes pasirenkame efektyviausius prievadų poras ir buriavimo grafikus, kad sumažintume pristatymo laiką ir kainą.
• Konsolidavimo paslaugos: Mūsų LCL paslaugos leidžia mažesnėms įmonėms eksploatuoti ekonomiškai, nelaukiant užpildyti konteinerio.
• Išankstinio aiškumo strategija: Pateikdami ankstyvą dokumentaciją ir muitinės pateikimą, mes sumažiname galimus vėlavimus paskirties uostuose.
• Piko sezono planavimas: Mūsų klientams naudinga garantija erdve net ir aukšto paklausos laikotarpiais per mūsų strateginius vežėjų partnerystes.

 

 

 

 

Suprasti platesnį prekybos kraštovaizdį padeda importuotojai geriau planuoti. Čia pažvelkite į pagrindinius Kinijos ir Australijos gabenimo maršruto elementus:

 

Pagrindiniai Australijos uostai importuoti:

• Sidnėjaus uostas (AUSYD): judriausias Australijos konteinerių uostas, idealus importui į NSW ir ACT.
• Melburno uostas (AUMEL): pagrindinis Viktorijos ir pietinio regiono konteinerių centras.
• Brisbeno uostas (Aubne): pagrindinis Kvinslando įėjimo taškas, turintis puikų vidaus jungiamumą.

 

Pagrindiniai Kinijos eksporto uostai:

• Šanchajus (CNSHA): judriausias pasaulio konteinerių uostas.
• Ningbo (CNNBO): Strateginė Rytų Kinijos gamybos centrams.
• Shenzhen (CNSZX): gyvybiškai svarbus elektronikos ir vartojimo prekių eksportui.
• Guangdžou (CNGUZ): Gerai sujungta su Pietų Kinijos pramonėje.

 

Aukščiausios importo ir eksporto kategorijos tarp Kinijos ir Australijos:

• Nuo Kinijos iki Australijos: elektronika, mašinos, baldai, tekstilė, chemikalai, automobilių dalys
• Nuo Australijos iki Kinijos: geležies rūda, anglis, vynas, žemės ūkio produktai, švietimo paslaugos

 

Prekybos santykių momentinis vaizdas:

• Kinija yra didžiausia Australijos prekybos partnerė nuo 2009 m.
• Kinijos ir Australijos laisvosios prekybos susitarimas (ChAFTA) siūlo preferencinius prekių kvalifikacinių prekių tarifus.
• Dvišalė prekyba pastaraisiais metais viršijo 270 milijardų A., o krovinių gabenimas jūroje vaidino pagrindinį vaidmenį šiame ekonominiame tilte.

 

 

 

 

Populiarus Žymos: Kroviniai į jūrą iš Kinijos į Australiją, kaina, pigi, kaina, citata, aptarnavimas, teikimas, ekspeditorius, įmonė