Kroviniai į jūrą iš Kinijos į Rumuniją

„Zhejiang Wilson“ tiekimo grandinės valdymo Co., Ltd., mes specializuojamės vientisų ir efektyvių logistikos sprendimų visame pasaulyje, įskaitant gyvybiškai svarbų prekybos koridorių tarp Kinijos ir Rumunijos. Pastaraisiais metais suklestėjo dvišaliai šių dviejų tautų prekybos santykiai, kai Kinija tapo viena iš svarbiausių Rumunijos prekybos partnerių. Rumunija importuoja daugybę prekių iš Kinijos, įskaitant elektronines mašinas, motorines transporto priemones, pramoninę įrangą ir chemikalus, kartu eksportuojant žemės ūkio produktus, mašinas ir tekstilės gaminius į Kiniją. 2024 m. Prekybos apimtis siekė milijardus dolerių, kuriuos paskatino Rumunijos augantis Kinijos gamybos poreikis ir Kinijos susidomėjimas Europos rinkomis. Ši dinamiška prekybos aplinka pabrėžia patikimų krovinių sprendimų svarbą, o mūsų krovinių gabenimo jūroje paslaugos iš Kinijos į Rumuniją yra skirtos tenkinti šiuos poreikius tiksliai ir kompetencijai.

 

Krovininiai krovininiai kroviniai jūroje išlieka šios prekybos pagrindas, siūlantis ekonomiškai efektyvų ir patikimą būdą gabenti didelius prekių kiekius. Šiame vadove mes ištirsime, kodėl krovinių gabenimas jūroje yra idealus pasirinkimas jūsų siuntoms, kaip veikia mūsų paslaugos ir kaip mes užtikriname sklandų muitinės leidimą Rumunijoje. Nesvarbu, ar gabenate birius prekes, ar specializuotus krovinius, Zhejiang Wilson yra čia, kad užtikrintų jūsų prekes saugiai, laiku, laiku ir neviršijant biudžeto.

 

 

 

Krovininiai kroviniai jūroje yra kertinis tarptautinės prekybos akmenys, o siuntos iš Kinijos į Rumuniją siūlo neprilygstamą naudą. Štai kodėl tai yra tinkamiausias pasirinkimas:

 

Krovinių jūrų pranašumai

Krovininiai kroviniai jūroje išsiskiria dėl savo ekonomiškumo, todėl tai yra ekonomiškiausia galimybė gabenti didelius prekių kiekius. Jis turi mažesnį anglies pėdsaką, palyginti su oro kroviniais, suderinant su tvariais logistikos tikslais. Be to, krovinių gabenimas jūroje yra naudingas plačiam pasaulinių gabenimo maršrutų ir pagrindinių uostų tinklui, užtikrinant patikimumą ir lankstumą. Zhejiang Wilson, mūsų ilgalaikė partnerystė su pagrindiniais vežėjais, tokiais kaip „Cosco“, MSC ir Maersk, garantuoja stabilius pajėgumus ir konkurencingus tarifus, užtikrindami, kad jūsų siuntos sklandžiai juda iš Kinijos uostų, tokių kaip Šanchajus ir Šenženas, į Rumunijos centrus, tokius kaip Constanța.

 

Tinkami krovinių tipai

Krovininiai krovininiai kroviniai jūroje yra idealūs įvairiems kroviniams, įskaitant didelius prekes, per didelę įrangą, automobilių dalis, chemikalus ir vartojimo prekes, tokias kaip baldai ir tekstilė. Tai ypač tinka visoms talpykloms apkrovoms (FCL) ir mažiau nei užkrovos apkrovos (LCL) siuntoms, kuriose telpa tiek didelio masto eksportuotojai, tiek mažesnės įmonės. Specialius krovinius, tokius kaip šaldytuosius prekes, per dideles mašinas ir pavojingas medžiagas, taip pat galima tvarkyti su mūsų patirtimi specialiuose konteinerių tirpaluose, tokiuose kaip šitvarai, atviras viršus ir plokščias raktas.

 

Kai nerekomenduojama krovinių jūroje

Nors krovinių gabenimas jūra yra labai efektyvus, tai ne visada yra geriausias pasirinkimas. Mes patariame neperkštiems krovinių į jūrą dėl laiko jautrių ar didelės vertės prekių, kurioms reikia greito pristatymo, nes tranzito laikas paprastai svyruoja nuo 25 iki 40 dienų. Tai taip pat mažiau tinkama mažoms, lengvoms siuntoms, kur pirmenybė teikiama prioriteto greičiui, palyginti su kaina. Tokiais atvejais gali būti tinkamesnis krovinių gabenimas arba greitasis gabenimas. Be to, piko metu sezonus arba, kai įvyksta uostų perkrovos, krovinių gabenimas jūra gali patirti vėlavimą, todėl būtina strateginis planavimas.

 

 

Zhejiang Wilson didžiuojamės, kad pristatėme supaprastintą ir skaidrų jūros krovinių gabenimo procesą, pritaikytą jūsų poreikiams. Štai kaip veikia mūsų paslauga:

1. Pradinė konsultacija: Pradėkite nuo to, kad suprantame jūsų siuntos reikalavimus, įskaitant krovinių tipą, apimtį, paskirties vietą ir skubumą. Mūsų patyrę logistikos ekspertai analizuoja jūsų poreikius ir rekomenduoja optimalų krovinių gabenimo jūroje sprendimą - FCL, LCL ar specializuotos konteinerių paslaugos.
2. Logistikos planavimas: Mes panaudojame savo pasaulinį tinklą ir partnerystę su pagrindinėmis gabenimo linijomis, kad užtikrintume geriausius maršrutus, tvarkaraščius ir įkainius. Siunčiami iš Kinijos į Rumuniją, mes teikiame pirmenybę maršrutams, jungiančioms pagrindinius Kinijos uostus (pvz., Šanchajus, Ningbo, Shenzhen) su pagrindiniu Rumunijos uostu, Constanța, užtikrindami efektyvumą ir sutaupytą išlaidų.
3. Dokumentacija ir atitiktis: Mūsų komanda tvarko visas būtinas dokumentacija, įskaitant vekselius, komercines sąskaitas faktūras, pakavimo sąrašus ir kilmės sertifikatus, užtikrindami, kad laikomasi Kinijos eksporto ir Rumunijos importo taisyklių. Mes taip pat padedame išankstiniam muitinėms išankstiniam aiškumui sumažinti vėlavimą.
4. Krovinių paėmimas ir konsolidacija: Mes koordinuojame pikapą iš jūsų tiekėjo vietos visoje Kinijoje, naudodamiesi savo biuruose Ningbo, Šanchajuje, Šenzene ir Honkonge, kad greitai reaguotumėte. LCL siuntoms mes konsoliduojame krovinius savo sandėliuose, užtikrindami saugų pakavimą ir ženklinimą.
5. Transportas ir stebėjimas: Jūsų prekės gabenamos per jūrą į Rumuniją, o stebėjimas realiuoju laiku-per mūsų pažangią logistikos valdymo programinę įrangą. Mes reguliariai atnaujiname siuntos būseną, uostų tvarkaraščius ir numatomus atvykimo laiką.
6. Pristatymas ir galutinė mylia: atvykę į Constanța ar kitus Rumunijos uostus, mes valdome iškrovimą, muitinės klirensą ir paskutinės mylios pristatymą į jūsų nurodytą kelionės tikslą, siūlydami paslaugas nuo durų iki durų, kad būtų papildomas patogumas.

Mūsų įsipareigojimas efektyvumui, kurį palaiko daugiau nei dešimtmetį patirtis ir komanda, kurios pramonė vidutiniškai 8 metai, užtikrina, kad jūsų krovinių gabenimas iš Kinijos į Rumuniją bus tvarkomas su didžiausiu profesionalumu.

 

 

 

Naršymas Rumunijos muitinėje gali būti sudėtingas, tačiau Zhejiang Wilson supaprastina procesą naudodamiesi mūsų ekspertų patvirtinimo paslaugomis. Štai kaip mes užtikriname sklandų muitinės leidimą Rumunijoje:

1. IŠJUNGTOS DOKUMENTAS: Penkias dienas iki jūsų siuntimo atvykimo pateikiame išankstinę deklaraciją Rumunijos muitinėms, įskaitant visus reikalingus dokumentus, tokius kaip kūrimo vekselis, komercinė sąskaita faktūra, pakavimo sąrašas ir kilmės sertifikatas. Mes taip pat nustatome suderinto sistemos (HS) kodą ir apskaičiuojame taikomus tarifus ir mokesčius, tokius kaip 19% PVM ir bet kokios muitinės.
2. Muitinės patikrinimas ir vertinimas: atvykę į uostus, tokius kaip Constanța, mūsų komanda koordinuoja su Rumunijos valdžia tikrinimui. Mes užtikriname, kad visos prekės būtų tinkamai klasifikuojamos ir pareikalautų vengti nuobaudų ar vėlavimo.
3. Duty ir mokesčių mokėjimas: Mes padedame apskaičiuoti ir mokėti importo pareigas, mokesčius ir mokesčius, įskaitant PVM ir galimas akcizų pareigas konkrečioms prekėms, tokioms kaip chemikalai ar alkoholis. Mūsų AEO sertifikuota būsena užtikrina atitiktį ir pagreitintą apdorojimą.
4. Išleidimas ir pristatymas: Išvalę mes pasirūpiname, kad prekės būtų išleistos iš uosto ir pristatytų į jūsų galutinę paskirties vietą Rumunijoje, nesvarbu, ar būtų sandėlis, ar mažmeninės prekybos vieta.

 

Galimi iššūkiai Rumunijos muitinės klirense:

Nepaisant mūsų kompetencijos, gali kilti iššūkių, tokių kaip neišsamūs ar netikslūs dokumentacijos, dėl kurių gali sukelti vėlavimą ar baudas. Peak Seasons (pvz., Q3 ir Q4) gali sukelti perkrovą uostų perkrovos, sulėtindamos apdorojimo laiką. Geopolitiniai klausimai ar ES taisyklių pokyčiai taip pat gali paveikti klirensą, o apriboti ar draudžiami daiktai (pvz., Tam tikros cheminės medžiagos, šaunamieji ginklai) reikalauja specialių licencijų, pridedant sudėtingumą. Mūsų komanda sušvelnina šią riziką iniciatyviai planuodama, realaus laiko atnaujinimus ir gilias žinias apie vietos reglamentus.

 

 

„Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd.“ mes išsiskiriame konkurencinės logistikos rinkoje su neprilygstamų pranašumų rinkiniu, kuris užtikrina, kad jūsų krovinių gabenimas iš Kinijos į Rumuniją yra tvarkomas. Štai kodėl mes esame tinkamiausias pasirinkimas:

1. Pasaulinis tinklas ir strateginės partnerystės: su biuruose Ningbo, Šanchajuje, Šenzhene ir Honkonge bei tvirtą tinklą, apimantį Pietryčių Aziją, Indiją/Pakistaną, Vidurinius Rytus, Afriką, Europą ir Ameriką, mes siūlome neprilygstamą pasiekiamumą ir vietos žinias. Mūsų ilgalaikė partnerystė su pagrindiniais vežėjais, tokiais kaip „Cosco“, MSC ir Maersk, užtikrina stabilias pajėgumus ir konkurencingą kainą, suteikdami mums pranašumą prieš konkurentus.
2. Pramonės pirmaujanti kompetencija: Mūsų komanda, turinti vidutiniškai 8 metų patirtį, specializuojasi sudėtingose ​​siuntose, įskaitant chemikalus, pavojingas medžiagas ir per didelius krovinius. Mes turime prestižinius sertifikatus, tokius kaip „Fiata“, IATA, AEO, ISO ir NVOCC, užtikrindami atitiktį ir efektyvumą, kurio trūksta daugeliui konkurentų.
3. Individualūs sprendimai: Skirtingai nuo bendrų krovinių ekspeditorių, mes pritaikome savo krovinių jūrų paslaugas jūsų specifiniams poreikiams, nesvarbu, ar tai FCL, LCL, ar specialūs konteinerių sprendimai, tokie kaip rifai ir plokščių lenktynių. Mūsų gebėjimas tvarkyti nišines rinkas, tokias kaip cheminė logistika ir arbatos importas (kur mes pirmiausia reitinguojame Ningbo uoste), išskiria mus.
4. Efektyvus muitinės klirensas: mūsų AEO sertifikuotas statusas ir gilios Rumunijos ir Kinijos taisyklių žinios supaprastina muitinės procesus, mažindami vėlavimą ir išlaidas. Mes teikiame deklaracijas išankstiniu būdu ir stebėti realiuoju laiku-paslaugą, kuriai siūlo ne visi konkurentai.
5. Pridėtinės vertės paslaugos: Mes siūlome nemokamą pikapą iš tiekėjų gamyklų, sandėliavimo, perpakavimo ir palaikymo dokumentacijose, patogumo ir išlaidų taupymo padidinimu. Mūsų 24/7 klientų palaikymo ir logistikos konsultacijos dar labiau išskiria mus, teikdami individualizuotą dėmesį, į kurį didesnės firmos dažnai nepastebi.
6. Įrodyta patirtis: Mūsų sėkmės istorijos, įskaitant partnerystę su pagrindiniais klientais, tokiais kaip „China Faw“, „Kenyan Lamu“ laivų savininkai ir vidaus biržos biržos įmonės, parodo mūsų patikimumą ir galimybes. Mes pristatėme daugiau nei 56, 000 TEUS per metus, išlaikydami 10% metinį augimo tempą ir reputaciją laiku, saugiai.

Šie pranašumai užtikrina, kad pasirinkę Zhejiang Wilson, jūs ne tik pasirenkate ekspeditorių, susijusius su ekspeditoriumi, partneriu su jūsų sėkme atsidavusiu lyderiu.

 

 

 

Efektyviam planavimui labai svarbu suprasti krovinių gabenimo jūroje išlaidas ir tranzito laiką nuo Kinijos į Rumuniją. Zhejiang Wilson, mes pateikiame skaidrius įvertinimus, pagrįstus rinkos tendencijomis ir didele patirtimi. Štai suskirstymas:

1.transit laikai:

Kroviniai jūroje paprastai trunka nuo 25 iki 40 dienų nuo pagrindinių Kinijos uostų (pvz., Šanchajaus, Ningbo, Šenzeno) iki svarbiausių Rumunijos uostų, tokių kaip Constanța. LCL siuntos gali užtrukti šiek tiek ilgiau (30-40 dienos) dėl konsolidacijos, o FCL siuntos svyruoja nuo 25-35 dienų, atsižvelgiant į uosto efektyvumą ir maršruto sąlygas.

 

2.Cost sąmatos:

FCL (pilna konteinerio apkrova): A 20- pėdų konteineriui išlaidos svyruoja nuo 1 200 USD iki 2500 USD, o už 40- pėdų konteinerį - nuo 2 USD, 000 iki 3500 USD, atsižvelgiant į sezoną, nešiklį ir prievadą.

LCL (mažesnė už konteinerių apkrovą): Įkainiai yra maždaug 50–150 USD už kubinį metrą, o papildomi tvarkymo mokesčiai yra kilmės ir paskirties vieta.

Specialūs konteineriai: Šaldytam ar per dideliam kroviniui išlaidos gali padidėti 20-30%, tačiau mes deramės dėl geriausių tarifų per savo vežėjų partnerystę.

 

【Pastaba】: Tranzito laikas gali šiek tiek skirtis atsižvelgiant į oro sąlygas, muitinės apdorojimą ir uostų perkrovą. Nurodytos kainos yra orientacinės ir gali būti keičiamos atsižvelgiant į rinkos svyravimus. Norėdami gauti tikslių citatų ir tvarkaraščių, susisiekite su mūsų komanda šiandien, kad gautumėte tikslią citatą, pritaikytą jūsų prekėms, ir geresnį pasiūlymą! (gm@wilson-cargo.com)

 

 

 

• Išlaidų mažinimas: Mes deramės su palankiomis kainomis su vežėjais, rekomenduojame gabenimą mažu sezonu, kad išvengtume didžiausių papildomų mokesčių, ir optimizuoti konteinerių panaudojimą (pvz., Konsoliduojant LCL siuntas). Mūsų nemokamos paslaugos, tokios kaip pikapas, sandėliavimas ir perpakavimas, dar labiau sumažina jūsų bendrąsias logistikos išlaidas.
• Savalaikiškumas užtikrinimas: Mes naudojame pažangias stebėjimo sistemas ir prieštaravimo muitinės deklaracijas, kad sumažintume vėlavimą. Mūsų strateginis maršruto planavimas ir partnerystė su pagrindiniais uostais užtikrina efektyvų planavimą, o mūsų 3- valandos paėmimo įsipareigojimas žemyn žemyninėje Kinijoje garantuoja greitą jūsų siuntos inicijavimą.

 

 

 

1. Klaidų uostai ir oro uostai:

• Kinijos uostai: Pagrindiniai išvykimo taškai yra Šanchajus (judriausias pasaulyje tonažas), Ningbo-Zhoushanas (trečias pagal dydį pasaulyje), Shenzhen, Guangzhou, Qingdao ir Tianjin. Šie uostai siūlo pažangias patalpas ir plačius laivybos tinklus, idealiai tinkančius eksportuoti į Rumuniją.
• Rumunijos uostai: Pagrindinis įėjimo taškas yra Konstanijos uostas, didžiausias ir ketvirtas Europos uostas, kuriame per metus tvarko daugiau nei 66 milijonus tonų. Kiti reikšmingi uostai yra „Galați“ ir „Brăila“, kurie specializuojasi birių ir žemės ūkio krovinių. Rumunijoje taip pat yra tarptautinių oro uostų, tokių kaip Bukareštas Henri Coandă oro uostas dėl oro krovinių paramos, nors dėl apimties vyrauja krovininiai krovininiai kroviniai jūroje.

 

2.Bilateralinis importo/eksporto prekių sąrašas:

Rumunijos importas iš Kinijos apima elektronines mašinas, motorines transporto priemones, pramoninę įrangą, baldus, chemikalus ir tekstilės gaminius. Atvirkščiai, Rumunijoje eksportuoja į Kiniją žemės ūkio produktai (pvz., Grūdai), mašinos ir automobilių dalys. Šis prekybos balansas pabrėžia papildomą partnerystės pobūdį, o krovinių gabenimas jūroje palengvina didžiausią šių prekių judėjimą.

 

3. Prekybos plėtros istorija:

Per pastarąjį dešimtmetį Kinijos ir Romanijos prekyba smarkiai išaugo, nes metinės prekybos apimtys viršijo milijardus dolerių. 2024 m. Rumunijos paklausa dėl Kinijos pagamintų prekių padidėjo, kurį paskatino tokie sektoriai kaip „Electronics“ ir „Automotive“, o Kinijos investicijos į Rumunijos infrastruktūrą sustiprino eksporto galimybes. Geopolitiniai veiksniai, tokie kaip ES taisyklės ir Juodosios jūros maršruto stabilumas, suformavo šį augimą, todėl patikimi krovinių gabenimo jūros sprendimai, tokie kaip mūsų, vis kritiškesni.

 

 

 

 

Populiarus Žymos: Krovinių krovinių gabenimas iš Kinijos į Rumuniją, kaina, pigus, kaina, citata, aptarnavimas, teikimas, ekspeditorius, įmonė